Ducati 350 F3, gioiello fuori mercato

Ducati 350 F3, gioiello fuori mercato

Nel 1986 la Ducati lancia sul mercato la 350 F3, “sorella” minore della 750 F1 con la quale la Casa di Borgo Panigale sta rilanciandosi sotto la nuova proprietà della Cagiva. L’obiettivo è quello di promuovere il marchio nel cuore dei diciottenni più sportivi, ma la sua impostazione troppo estrema e - soprattutto - il prezzo decisamente elevato, la fanno passare pressoché inosservata

19 August 2021 di Gualtiero Repossi 0 78
Moto d'epoca: la FIM presenta una nuova Targa Oro

Moto d'epoca: la FIM presenta una nuova Targa Oro

La Federazione Motociclistica Italiana presenta la nuova Targa Metallica del Registro Storico, rivista graficamente per evidenziarne il prestigio. Verrà consegna contestualmente ai documenti della moto

26 July 2021 di Nicolas Patrini 0 2
Moto mai nate: Yamaha e il progetto Morpho

Moto mai nate: Yamaha e il progetto Morpho

A cavallo fra gli anni Ottanta e Novanta Yamaha sviluppa il progetto Morpho, una moto “intelligente” in grado di adattarsi alle caratteristiche - fisiche e di guida - del pilota grazie anche al massiccio utilizzo dell’elettronica. Non entrerà mai in produzione, ma alcuni dei concetti sviluppati sui prototipi, due in tutto quelli costruiti, si ritroveranno nella produzione in serie degli anni seguenti

22 June 2021 di Gualtiero Repossi 0 17
Carlo Ubbiali, una vera “volpe”

Carlo Ubbiali, una vera “volpe”

Fisico minuto, Carlo Ubbiali era perfetto per le 125 e le 250 e ha sfruttato al meglio questa caratteristica per vincere 9 mondiali. Nella foto siamo a Monza nel 1955, alla partenza della 125, dove trionferà

13 June 2021 di Marco Riccardi 0 7
La storia di Carlo Ubbiali

La storia di Carlo Ubbiali

Ci ha lasciati il 2 giugno 2020 Carlo Ubbiali. Aveva 90 anni, il nove volte campione del mondo. Tra i piloti italiani solo Giacomo Agostini ha fatto più di lui e Valentino Rossi lo ha eguagliato nel numero dei trofei iridati. Veloce, finissimo stratega, specialista negli arrivi in volata, il bergamasco abbandona le gare a soli 31 anni, nel pieno del successo

02 May 2021 di Marco Riccardi 0 18
40 anni dalla morte di Hailwood. Ridiamo "voce" alla sua RC166

40 anni dalla morte di Hailwood. Ridiamo "voce" alla sua RC166

Sono passati esattamente 40 anni dalla morte di Mike "The Bike", pilota leggendario scomparso il 23 marzo 1981. Vogliamo ricordarlo con un aneddoto, dando voce alle sei “canne d’organo” della Honda RC166 che squarciano il cielo sopra Clermont-Ferrand, nel GP di Francia del 1967. Quell’anno Mike Hailwood vincerà il suo terzo titolo mondiale nella 250

23 March 2021 a cura della redazione 0 81
I modelli storici Moto Guzzi

I modelli storici Moto Guzzi

I cent’anni di Moto Guzzi sono l'occasione per ricordare i principali modelli di serie che hanno segnato la storia della Casa di Mandello. Ripercorriamo questo primo secolo anche grazie alle foto delle moto

15 March 2021 a cura della redazione 0 33
Moto Guzzi: le moto da competizione

Moto Guzzi: le moto da competizione

Approfittiamo del giorno del centenario di Moto Guzzi per fare un ripasso delle moto da gara della Casa di Mandello. Modelli vincenti ed innovativi, dalla Bicilindrica 500 fino alla Otto Cilindri del 1955, per arrivare all’ultima V7

15 March 2021 a cura della redazione 0 71
La storia di Omobono Tenni

La storia di Omobono Tenni

Siamo in pieno ventennio fascista davanti alla Guzzi (la testimonianza è la frase sul muro di cinta). Tenni è in mezzo alla strada, ancora sterrata, che porta sul lungolago di Mandello del Lario. Non c’è sfida nel suo sguardo, mai diresti che questo elegante signore è l’inimitabile vincitore del Tourist Trophy

28 February 2021 di Marco Riccardi 0 13
Aprilia 250 GP, la storia

Aprilia 250 GP, la storia

Nel 1985 l’Aprilia esordisce nel Motomondiale nella categoria 250. Una scelta coraggiosa condivisa tra un team manager caparbio e capace (Michele Verrini), un imprenditore visionario (Ivano Beggio) e un pilota determinato a sconfiggere la sfortuna (Loris Reggiani). Questa è la storia della Gran Premio che ha dato il via ai 38 titoli mondiali della Casa veneta nella MotoGP

14 January 2021 di Marco Riccardi 0 23
Legge di Bilancio: ok alle targhe storiche sulle moto d’epoca

Legge di Bilancio: ok alle targhe storiche sulle moto d’epoca

Grazie ad un emendamento alla Legge di Bilancio 2021 si ha ora la possibilità di recuperare le targhe originali per i mezzi di interesse storico e collezionistico, moto o auto che siano. L’importante è che il veicolo sia iscritto ad un registro storico

05 January 2021 di Beppe Cucco 0 16
Yamaha FZR 1000 Ex-Up: Genesis atto secondo

Yamaha FZR 1000 Ex-Up: Genesis atto secondo

Motore più potente, ciclistica liberamente ispirata alle Yamaha da Endurance che in quegli anni dominano la Otto Ore di Suzuka e la “chicca” della valvola Ex-Up allo scarico fanno della FZR 1000 Ex-Up - in vendita dal 1989 – una pietra miliare nella produzione stradale Yamaha fra gli anni Ottanta e Novanta

16 December 2020 di Gualtiero Repossi 0 156
MV Agusta 750 S America del ‘75 in vendita. Prezzo impegnativo

MV Agusta 750 S America del ‘75 in vendita. Prezzo impegnativo

Nata su richiesta dell’importatore statunitense di MV Agusta, la 750 S America non ebbe il successo sperato, ma oggi è una moto da collezione che testimonia un’epoca. Quella in vendita è ben conservata grazie al restauro, ha documenti in regola ed è iscritta alla FMI. Impegnativo il prezzo

28 November 2020 di Nicolas Patrini 0 26
MV Agusta / Magni, la replica della moto di Agostini

MV Agusta / Magni, la replica della moto di Agostini

Magni ha riprodotto fedelmente la moto usata da Giacomo Agostini in gara nel 1976. Tantissime le modifiche per creare la replica fedele a partire da una MV Agusta 4 cilindri stradale

26 October 2020 di Nicolas Patrini 0 31
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La Kawasaki Mach IV 750

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Se la Kawasaki 500 Mach III aveva un motore rabbioso, la 750 Mach IV disponeva di un tre cilindri dalla potenza terrificante per gli Anni 70. Vibrava da matti, fumava come un turco, ma era pura emozione quando riuscivi a sfruttarlo in accelerazione. Buona maneggevolezza, ma stabilità da brivido dopo i 170 km/h

13 September 2020 di Marco Riccardi 0 14
In vendita una rara Cagiva 500 GP

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Prezzo proibitivo, ma sognare non costa niente. C’è una Cagiva 500 GP del 1987 che cerca proprietario… La moto è quella portata in gara da Raymond Roche

21 June 2020 di Nicolas Patrini 0 7
Storie di regolarità: il campionato europeo 1968-1989

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Valli Bergamasche del 1979: il tedesco Erwin Schmider si aggrappa alla sua Zündapp ufficiale cercando di valicare la scalinata sotto lo sguardo impassibile degli spettatori. La “compagnia della spinta” sta rigorosamente in disparte: niente soccorso per chi non ha una targa BG sul parafango!

31 May 2020 di Marco Riccardi 0 8
Vittoria per le storiche: i documenti originali non saranno distrutti

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Le moto d’interesse storico che, a seguito di passaggio di proprietà o di reimmatricolazione, saranno dotate del nuovo Documento Unico di circolazione e proprietà, potranno mantenere il vecchio libretto di circolazione originale cartaceo ed il foglio complementare

28 May 2020 di Nicolas Patrini 0 66
Rara Aprilia RSV 1000 SP V60: l'asta è in chiusura questa sera

Rara Aprilia RSV 1000 SP V60: l'asta è in chiusura questa sera

Catawiki propone all’asta una Aprilia RSV 1000 SP V60. Di precedente proprietà della Casa di Noale e di Arrow, è ora venduta ai collezionisti; si tratta della numero 12 delle 150 “SP” prodotte da Aprilia e ha già raggiunto 43.000 euro. C'è tempo fino al 26 maggio alle ore 20 per aggiudicarsela

11 May 2020 di Nicolas Patrini 0 10
Radici inglesi, anima indiana. La storia di Royal Enfield

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Nacque come fabbrica di biciclette, tosaerba e motori stazionari per poi iniziare a produrre anche motociclette dal 1901. Vi raccontiamo la nascita del Brand e la sua evoluzione fino ai giorni nostri e alla fondazione dello UK Technology Center nel Leicestershire

10 May 2020 di Nicolas Patrini 0 177
Sport: quando ci fermammo, come ripartimmo, chi ne ebbe un vantaggio

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La pandemia blocca, senza distinzioni, gli sport del motore. Come quando il TT fu interrotto per salvare le pecore. Anche durante i due conflitti mondiali del secolo scorso le competizioni furono obbligate allo stop. Ripercorriamo la storia

22 April 2020 di Marco Riccardi 0 17
Laverda 750 SF, auguri alla maxi all’italiana

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50 anni fa nasce la 750 SF, la Laverda che ha segnato l’affermazione della Casa veneta nelle grosse cilindrate. Brillantemente collaudata nelle gare per le “derivate di serie” e nelle maratone delle 24 Ore, era apprezzata per le prestazioni. Molti sacrifici alla voce comfort, ripagati da una grande tenuta di strada sul veloce

20 April 2020 di Marco Riccardi 0 17
BMW R 5, la più bella di sempre

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Vera icona tra le bicilindriche della Casa tedesca e, in assoluto, una delle moto sportive più riuscite ed eleganti dei suoi tempi. Le moderne scelte tecniche, che caratterizzano il motore boxer e la sospensione teleidraulica, verranno direttamente riprese dalle BMW che nasceranno dopo di lei

12 April 2020 di Marco Riccardi 0 22
Honda Cub e la pubblicità: "Piace alla gente che piace"

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Vi ricordate la coloratissima campagna pubblicitaria dell’Honda Super Cub? Venne pubblicata nel 1962 su Life, la importante rivista di costume e fotogiornalismo americana

23 March 2020 di Marco Riccardi 0 29
La Honda XRV650 Africa Twin

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Nata sulla lunga scia del successo della Dakar, la bicilindrica giapponese è stata una delle moto più versatili, perfetta per chi amava l’avventura e i lunghi viaggi. Un motore equilibrato, generoso in fatto di coppia massima e molto affidabile

07 March 2020 di Marco Riccardi 0 20
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Eicma 1952: Lorenzetti sfila con la “normale” 500, la prima Guzzi in produzione, davanti al padiglione della Meccanica della Fiera di Milano. La moto è stata restaurata nel 1994 ed è ora al museo di Mandello

29 February 2020 di Marco Riccardi 0 53
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La prima Bimota di Tamburini col motore Kawasaki è stata quella che ha dato il via alla genìa di straordinarie moto nate a Rimini. L’italica artigianalità si fonde con le brillanti intuizioni di un appassionato designer che farà tanta, tanta strada, sino a diventare... il migliore al mondo

26 February 2020 di Marco Riccardi 0 18
La madre di tutte le Ninja: torna la Kawasaki GPz 900?

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Costruita dal 1983 al 2003, la Kawasaki Ninja GPz 900 R è uno straordinario esempio di successo e longevità produttiva. Un nuovo video pubblicato da Kawasaki risveglia l'interesse di molti nostalgici in attesa di un possibile ritorno...

18 February 2020 di Nicolas Patrini 1 40
Figlia del deserto, la Cagiva Elefant 750 del 1987

Figlia del deserto, la Cagiva Elefant 750 del 1987

La saga delle Cagiva Elefant ha origine nel 1985 e termina nel 1997. La endurona dei fratelli Castiglioni, equipaggiata con il motore bicilindrico Ducati Pantah, nasce di 350 cc, si evolve sino a 900 e discende direttamente dalle moto guidate da Edi Orioli e compagni nel più massacrante dei raid africani: due le vittorie nel 1990 e 1994, tutte del pilota friulano

02 February 2020 di Marco Riccardi 0 114
Piaggio Vespa 180 SS: bella con grinta

Piaggio Vespa 180 SS: bella con grinta

Anche nel periodo di crisi del mercato, la Casa di Pontedera crede sempre nello scooter ad alte prestazioni. Dopo aver ottenuto successo con la serie 150/160 G.S., nel 1964 fa debuttare la Super Sport, ultima Vespa con distribuzione regolata dal pistone. L’aumento di cilindrata a 180 cc porta più potenza e coppia a vantaggio della bella guida. Esce di scena nel 1968 dopo 35.700 esemplari per far posto alla nuova 180 Rally con motore a valvola rotante

19 January 2020 a cura della redazione 0 272
Ducati a un passo dall’inferno. La storia della Pantah SL 350

Ducati a un passo dall’inferno. La storia della Pantah SL 350

Nel periodo più critico per l’azienda, la Pantah prova a tenere vivo il nome Ducati. Nata di 500 cc, conquista il cuore degli sportivi per le prestazioni e le doti di ciclistica, ma resta lontana dal grande pubblico. Per ampliare la clientela si realizza così la sorella minore di 350 cc che come la maggiore soffre di difetti tipici, come finitura scadente, scarsa agilità, rapportatura del cambio troppo lunga. In questa situazione la Ducati sta per chiudere, ma siamo all’alba del salvataggio per opera della Cagiva

05 January 2020 a cura della redazione 0 170
Moto Guzzi V 50: la moto d'epoca più cliccata

Moto Guzzi V 50: la moto d'epoca più cliccata

La V 50 di Mandello del Lario è la moto d'epoca più cliccata. La 500 è il modello più equilibrato della “serie piccola” dei bicilindrici che la Moto Guzzi costruì tra la fine degli anni Settanta e la metà del decennio successivo, capostipite della famiglia, perché la prima ad essere progettata, e da cui poi deriveranno le versioni di minore e maggiore cilindrata

01 January 2020 a cura della redazione 0 118
Yamaha XT 500: la fuoristrada che tracciò la strada

Yamaha XT 500: la fuoristrada che tracciò la strada

La prima versione è del 1975. Si distingue per l’assenza del paramotore in alluminio e per Io scarico basso che risale sul Iato destro con una vistosa griglia protettiva di chiara ispirazione britannica. La più iconica, però, è la terza versione, quella dell’81, al cui aspetto si ispira nei colori anche la moderna “XTribute”.

01 January 2020 di Fabio Meloni 0 29
BSA Rocket 3 Daytona, tre numero perfetto (quasi)

BSA Rocket 3 Daytona, tre numero perfetto (quasi)

Senza dubbio la BSA Rocket 3 Daytona è una delle moto da competizione più famose, rimasta nella mente degli appassionati per le sue prestazioni sulla pista americana più impegnativa per motori, telai e pneumatici. Usata in gara, senza fortuna, pure da Mike “The Bike” Hailwood

29 December 2019 di Marco Riccardi 0 93
Yamaha XTZ750 Super Ténéré. Il deserto mi aspetta

Yamaha XTZ750 Super Ténéré. Il deserto mi aspetta

Nata nel 1989 per contrastare il dominio delle bicilindriche Honda alla Dakar, la XTZ750 arriva prima sulle strade di tutti i giorni per soddisfare gli amanti dell'avventura, quindi raggiunge il deserto vincendo sette edizioni del difficile rally. Ha il motore bicilindrico più potente della categoria e la sua tecnologia è derivata dalle sportive FZ

25 December 2019 di Marco Riccardi 0 75
Yamaha XJ 600, vento di cambiamenti

Yamaha XJ 600, vento di cambiamenti

Prima esistevano le Universal Japanese Motorcycles, affidabili, tutte uguali e adatte in ogni situazione. Poi all’inizio degli anni Ottanta il mercato si è frantumato in diversi filoni, non ultimo quello delle 600 sportive. Simbolo del cambiamento epocale è la Yamaha XJ 600. Comoda (quasi) come una granturismo, veloce come una maxi sportiva dell’epoca, la XJ presentata nel 1983 è stata la prima sport tourer della storia

23 December 2019 di Gualtiero Repossi 0 269
50 anni di BMW serie /5: la storia

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Quando la produzione automobilistica BMW a Monaco iniziò ad aumentare rapidamente a metà degli anni '60, l'azienda decise di trasferire la produzione di moto a Berlino. Le linee vennero avviate nel 1969, con 400 dipendenti e una produzione giornaliera di 30 moto

08 December 2019 di Nicolas Patrini 0 49
La zanzara misteriosa

La zanzara misteriosa

Con ruote poco più larghe di un palmer, il tubolare montato sui cerchi da bicicletta, le moto da 50 cc offrivano in pista uno spettacolo eccezionale e divertente. Il campionato iridato delle “zanzare” inizia nel 1962…

01 December 2019 di Marco Riccardi 0 24
Non vinse la Dakar, ma diventò un mito: la storia della prima Ténéré

Non vinse la Dakar, ma diventò un mito: la storia della prima Ténéré

Yamaha XT600Z Ténéré, una moto di serie pronto-deserto. Il motore era quello della XT550, con l’alesaggio e la corsa della TT600. La ciclistica era molto più evoluta, e a catalizzare l’attenzione c’era lui, il famoso serbatoio a palla da 30 litri in acciaio. Ripercorriamo la storia di questo modello diventato un mito

30 November 2019 di Mario Ciaccia 0 68
Il meglio di Millenium: la mostra-scambio di Roma

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Si terrà a Roma il 12 e 13 ottobre, nella cornice del più grande ippodromo d’Italia, uno tra i più grandi eventi di mostra e scambio di auto, moto e accessori d’epoca

01 October 2019 di Nicolas Patrini 0 48
In 27 anni il Boxer ha guadagnato 46 CV, crescendo di oltre il 50%

In 27 anni il Boxer ha guadagnato 46 CV, crescendo di oltre il 50%

Approfondiamo la storia del motore Boxer a quattro valvole di BMW, montato per la prima volta sulla R 32 del 1923

21 September 2019 di Nicolas Patrini 0 101
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La storia di questo scooter è legata alle vicende del capoluogo lombardo. Inizialmente la Lambretta combatte ad armi pari con la Vespa, poi il declino e la vendita delle linee di produzione nel 1972 alla SIL

26 August 2019 di Alberto Motti 0 15
Fantic Super Rocket e la moda delle "mini"

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Piccole ma non troppo, guizzanti come mai per scappare dal traffico, sono le mini moto che spopolano alla fine degli anni Sessanta. Fantic nasce, 50 anni fa, proprio grazie a questi modelli che le permettono una veloce e straordinaria crescita nel mondo della moto e dei ciclomotori

16 August 2019 di Marco Riccardi 0 47
Kawasaki GPz 1100: ciao ciao carburatore

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Prima tra le sportive di grossa cilindrata ad adottare l'iniezione elettronica, la GPz 1100 si dimostra potente e veloce, ma con un motore dalla erogazione sempre ben gestibile. Beve poco carburante, ma il propulsore consuma troppo lubrificante e scalda eccessivamente

21 July 2019 di Marco Riccardi 0 109
La Honda CB400F Super Sport del 1974

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Derivava dalla 350, la più piccola della famiglia quattro cilindri, ma questa 400, per via della cubatura, era destinata a chi aveva almeno 21 anni. Economica nell'acquisto, spartana nelle linee, era una media cilindrata dalle prestazioni elevate e facile nella guida

14 July 2019 di Marco Riccardi 0 18
Molto british: la Bonneville T120 del 1965

Molto british: la Bonneville T120 del 1965

Io, la Bonnie e tu. Quadretto romantico, dove testimone del momento è la Bonneville T120 della metà degli anni ‘60. Storia, curiosità e aneddoti

30 June 2019 di Marco Riccardi 0 33
La giusta inclinazione

La giusta inclinazione

Il circuito di Monza ospitava al suo interno l’anello di Alta Velocità, da non confondersi con la Parabolica. Nel suo punto di massima inclinazione superava 38° e presentava una pendenza dell’80%. Qui si sono scritto pagine di storia del motociclismo

23 June 2019 di Marco Riccardi 0 16
L'urlo di Mike

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Le sei “canne d’organo” della Honda RC166 si fanno sentire al GP di Francia 1967 a Clermont-Ferrand. Anche di spalle si riconosce il pilota grazie al suo inimitabile stile di guida: è Mike Hailwood. Quell’anno vincerà il suo terzo titolo mondiale nella 250

09 June 2019 di Marco Riccardi 0 21
MV Agusta 98 cc: sogno o son Vespa?

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La prima moto della fabbrica di Cascina Costa (VA) nasce in gran segreto alla fine della seconda guerra Mondiale. Dotata di un motore 2T di 98 cc, è semplicissima nella costruzione e ha lo stesso nome dello scooter Piaggio. Ma non sarà mai una Vespa

22 April 2019 di Marco Riccardi 0 23
Cavallino Rampante a due ruote

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Negli anni Trenta il Drake, oltre ad aver rilevato il reparto corse Alfa Romeo per costituire la Scuderia Ferrari, decide che che c'è spazio anche per alloggiare una squadra corse motociclistica...

18 April 2019 di Marco Riccardi 0 1
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